3c认证指的是哪三个认证？和职业环境认证有什么区别

现在有很多没有接触过认证行业的客户不知道什么是3C认证，不知道自己的产品是否需要做3C认证，那么什么是3C认证呢？3C认证作为*认证（CCEE）、进口安全质量许可制度（CCIB）、中国电磁兼容认证（EMC）三合一的“CCC”强制性产品认证”，是在市场销售的大部分产品或者进口商都是需要做的认证。

3C认证也可以写成CCC认证，CCC三个字实际上是英文名称“China Compulsory Certification”(中国强制性产品认证制度)的缩写，是属于国内的产品的认证。中国**为兑现入世承诺，于2001年12月3日对外发布了强制性产品认证制度。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家*的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。3C标志并不是质量标志，而只是一种较基础的安全认证。

目前，中国公布的首批必须通过强制性认证的产品共有*类一百三十二种。主要包括电线电缆、低压电器、信息技术设备、安全玻璃、消防产品、机动车辆轮胎、乳胶制品等。

现在什么重要，考证书，这确实是证明自己的一个方法，一提起新能源汽车，很多人立刻联想到它是活在政策保护伞下，新能源汽车一骑绝尘，以其高增长率成为了汽车市场的一匹黑马。接下来就和电动邦小编一起看下电动汽车是否属于3c认证吧。

电动汽车是否属于3c认证——简介

强制性产品认证（CCC认证）是中国**为保护*、防止欺诈行为、保护人体健康或安全、保护动植物生命或健康、保护环境，依照法律法规、标准和相关技术规范实施的一种产品评价制度。

电动自行车工业产品生产许可证管理转为CCC认证过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止，过渡期内生产许可证与CCC认证管理并存，在2019年4月14日前，电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。

自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

自2018年8月1日起，各*认证机构开始受理电动自行车产品CCC认证委托，各省级质监部门（市场监督管理部门）停止受理电动自行车工业产品生产许可证申请，已经受理的终止手续。2019年4月14日，省级质监部门（市场监督管理部门）注销全部电动自行车工业产品生产许可证。

另外，3C认证是一个整体和系统性的工程，整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件必须是3C认证的标准，才能在满足基本的认证条件，随后进行整车认证。通过整车认证后，会颁发3C认证证书，该款车型才能够合法的在市场销售。

也就是说，3C认证是认证一款产品，并不是认证一个品牌。

目前已确认可以进行电动自行车3C认证的单位有：中国质量认证中心（CQC）、中汽认证中心有限公司（CCAP）、北京中轻联认证中心（CCLC）、广东质检院和深圳质检院等。

强制性产品认证（CCC认证）是中国**为保护*、防止欺诈行为、保护人体健康或安全、保护动植物生命或健康、保护环境，依照法律法规、标准和相关技术规范实施的一种产品评价制度。

电动自行车工业产品生产许可证管理转为CCC认证过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止，过渡期内生产许可证与CCC认证管理并存，在2019年4月14日前，电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。

自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

自2018年8月1日起，各*认证机构开始受理电动自行车产品CCC认证委托，各省级质监部门（市场监督管理部门）停止受理电动自行车工业产品生产许可证申请，已经受理的终止手续。2019年4月14日，省级质监部门（市场监督管理部门）注销全部电动自行车工业产品生产许可证。

另外，3C认证是一个整体和系统性的工程，整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件必须是3C认证的标准，才能在满足基本的认证条件，随后进行整车认证。通过整车认证后，会颁发3C认证证书，该款车型才能够合法的在市场销售。

也就是说，3C认证是认证一款产品，并不是认证一个品牌。目前已确认可以进行电动自行车3C认证的单位有：中国质量认证中心（CQC）、中汽认证中心有限公司（CCAP）、北京中轻联认证中心（CCLC）、广东质检院和深圳质检院等。

电动汽车是否属于3c认证——新能源汽车特色

环保

不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着较直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。而且纯电动汽车哪怕能源方面有污染，相比传统燃油车尾气排放等污染还是要清了很多。至于大家关心的电池问题，现在貌似已经开始有回收处理的企业以及应对方式了，而未来势必更加健全。

**趋势

其实如果你关注**新能源汽车市场的话，你会发现并不是只有中国在大力发展新能源汽车，可以说这已经是**范围内的行为。国内如此大力发展新能源汽车也是为了不被落下，毕竟我们主流的东西还是要尝试的。而**都主张新能源汽车可见其还是有一定的必要性的，毕竟能源问题已经不止困扰的是一个国家了，甚至毫不夸张的说，如果再不想办法，那么随着汽车的越来越多，能源枯竭只是早晚的问题，总不能真的到那个时候再想办法吧。所以说环境管理体系认证证书，这也是目前**发展新能源汽车的主要原因，而国内只是顺势而为，不过感觉我们反而处于**纵队了。中国国家强制性产品认证证书

其实这也是为什么国家大力支持发展新能源汽车的根本原因之一，毕竟在传统燃油车领域，国产车企还是处于劣势状态。虽然感觉限制大多数国产车的销量都不错，也能抢占很大的市场份额。但是和其他国家的车相比，在高端车型上，我们似乎一直处于弱势。说句不好听的，有多少人觉得宝马1系比哈弗H9还要好，甚至有人说宁可买捷达都不买*。而新能源汽车的出现则给了国产车机会，毕竟大家在一定程度上算是同一起跑线起步，给了国产车企弯道**车的机会，当然，较终结果如何，只能说拭目以待了。

电动汽车是否属于3c认证——其他部件

对安全座椅产品实施强制性3C认证，未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证实施后，国外进口的儿童座椅也要获得CCC认证，没有认证的进口产品将无法进入市场。

出台这项规定，想必大家都是发自内心地表示赞同，假冒伪劣的产品太多，让人防不胜防。与安全相关的产品还是谨慎一点儿比较好，3C认证就是一种凭证，购买3C认证产品会让人安心、放心许多。

儿童安全座椅的3C测试项目包括：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。每个3C标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品，可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。

3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，3C标志并不是质量标志，而是一种较基础的安全认证。儿童安全座椅至今才正式纳入3C认证范围，严格来说时间已经比较晚了，当然来了总比没来好。