电池出口韩国KC认证

什么是KC认证

“KC”认证是韩国国家标准**实施的国家统一认证标志，锂电池作为强制性认证产品纳入KC认证目录范围内。

一、KC对电池产品的认证范围

1、单电池(Cell):携带用；

2、电池(Pack):单电池直并列组立制造；

3、有导航功能的携带用锂单电池或电池与每体积能源密度无关的都是适用对象(在汽车内部恶劣的条件下使用)；

4、用于携带式医疗器械、条形码和信用卡阅读器等产品的单电池及电池都是适用对象；

5、携带机器：MP3、电子词典、PMP、笔记本电脑、数码相机等；

6、可携带产品细分：使用在移动产品里面的电池也属于认证对象；

7、非认证对象:车辆驱动用,产业用,医疗用.

二、KC 62133-02（2020）法规针对纽扣电池认证要求的更新:

对于可充纽扣型锂电池，如果是软包的，于2021年1月中旬开始落入KC 62133-2管控范围，需要申请KC安全证书。如果是金属外壳的纽扣电池，则不在KC管控范围，还是可以使用IEC 62133-2:2017 CB去转KC证书。

三、电芯、电池系列划分规则

●电芯：

1.形状相同，圆柱、方形分开申请；

a.圆柱形（容量≥2400mAh，容量≤ 2400mAh）

b.方形/菱形

（容量≥5000mAh, 5000mAh ≥容量≥ 3000mAh,

3000mAh≥容量≥1500mAh, 容量≤ 1500mAh)

2.正负极材料相同；

3.充电限制电压相同。

●电池：

1.电路、保护板、保护器件相同；

2.电芯需要通过KC认证

3.主测型号(较大容量的)25个，派生型号各5个

四、注意事项

1. KC证书是否可以转移？

同一个型号，同一个工厂，韩国代理和工厂不能同时持证，原来是韩国代理持证，可以转为工厂持证，但原来是工厂持证，不能转给韩国代理持证。

2. 在同一机构申请型号不可以重复。

3. 建议锂电池产品不要直接申请KC认证，可以通过先申请CB认证，而后用CB认证转KC认证，这样做的好处有两个：

1、费用相对更低。直接做KC的费用比较昂贵，并且需要寄样去韩国进行测试，增加了快递费及认证难度。而通过先做CB，再用CB去申请KC认证，费用相对更*，并且不用寄样韩国。

2、周期相对更短。直接做KC认证需要寄样去韩国测试，寄样加测试周期基本都需要3个月以上，而通过CB去申请KC，CB认证周期3-4周，转KC只用几周，一个多月就可以搞定KC认证，更为高效。

4. 如果采用先申请CB再申请KC的方式，CB只能单型号做，那KC怎么系列申请呢？

做CB时只要做一个较大容量的电池，那么其他的容量小一些的，并且满足KC系列要求的电池型号就可以在申请KC时系列申请，只需要额外增加一些型号费即可。